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오늘은 내연기관 자동차에서는 ECU가 두뇌의 역할을 담당하듯이 하이브리드 자동차에서는 HCU가 그 역할을 대신하게 되는데 이에 대해서 설명해 드리겠습니다.
하이브리드 자동차에는 크게 4개의 제어기를 포함하여 전체 하이브리드 전기 자동차 시스템을 제어하므로 각 하부 시스템 및 제어기의 상태를 파악하여 그 상태에 따라 가능한 최적의 제어를 수행하고 각 하부 제어기의 정보를 이용하여 기능 여부와 명령 수용 기능 여부를 적절하게 판단할 수 있게 합니다.
HCU는 기본적으로 상당히 많은 전기 자동차에서 구동할 수 있는 다양한 제어기의 역할을 합니다. 먼저 하이브리드 자동차에서 전기 모터의 시동을 담당하게 됩니다. 그 외에도 가속시 HEV 모터를 구동시켜 엔진의 토크를 보조하여 초반 가속시 모터를 작동시키던가 하여 구동 효율을 상당히 증가시킵니다. 또한 하이브리드 장점인 제동시 모터 회생 제동 또한 컨트롤하게 됩니다. 이 외에도 오토 스톱 제어, 경사로 밀림 방지 제어,모터 및 배터리 보호 등 상당히 많은 제어를 합니다.
HCU의 주요 제어 기능 중 오토 스탑 기능이 있는데 이는 연비에 크게 도움이 됩니다. 오토 스탑은 주행 중 자동차가 정지할 경우 연료 소비를 줄일 수 있고, 배기 가스로 나오는 많은 유해 물질들을 저감시키기 위하여 엔진을 자동적으로 정지시키는 기능입니다. 오토 스탑 기능이 켜지게 되면 엔진이 멈추게 되므로 자연적으로 엔진에 물려서 작동하게 되는 공조 기능 또한 일정 시간 이후 꺼지게 됩니다. 오토 스탑이 해제되면 연료 분사를 재개하고 하이브리드 모터를 통하여 다시 엔진을 시동시킵니다. 오토 스톱이 작동되면 경고 메세지의 오토 스톱 램프가 점멸되고 오토 스탑이 해제되면 오토 스톱 램프는 소등 됩니다.
또한 HCU는 LDC라고 부르는 저전압 직류 변환 장치 제어합니다. 하이브리드 전기 자동차는 보조 배터리에 충전을 하기 위하여 기존의 AC 발전기 대신 저전압 직류 변환 장치가 장착되어 있으며, LDC를 통하여 고전압 배터리 전원을 저전압으로 변환하여 보조 배터리를 충전합니다. 이는 오토 스톱 모드에서도 보조 배터리를 충전할 수 있으며, AC 발전기 보다 효율이 더욱 높고 엔진의 동력 손실을 줄여줌으로써 연비가 향상될 수 있게 합니다. HCU는 저전압 직류 변화 장치의 온 오프 제어, 발전 제어, 출력 전압 제어를 수행합니다.